05/09/2010 Fairbanks - Anchorage 584 Km

A estas alturas casi 600 km sabiendo que la carretera que me encontraré no tiene ninguna dificultad, me parece un paseo. Le he perdido el respeto a las distancias, es por eso que a las 11:00 am, decidimos José con su camión y yo con mi moto hacer la última etapa de este viaje juntos. Salimos casi sin ganas, pues ambos teníamos una pregunta en nuestra mente.... ¿ Y ahora qué? una sensación extraña....pero eso os lo contaré más adelante.

El día está gris, pero la temperatura es agradable, 14º y aunque amenaza lluvia, esta no nos alcanzará en todo el recorrido de hoy. Enseguida paramos a comer en un restaurante de carretera muy típico y "casualmente" tenían hamburguesas, por lo que no pudimos resistirnos a degustar un manjar que tanto escasea por estas tierras.

Realmente parecía que no queríamos llegar y tardamos en esta parada casi dos horas, por lo que eran ya las 14:00 pm cuando reiniciamos marcha. La carretera está buena, pero el furgón de José no anda más que a 100 km/h, por lo que a mí se me hace muy aburrida la conducción. Cuando nos encontrábamos a mitad de camino aproximadamente, paramos de nuevo esta vez a tomar un café, el lugar donde nos detuvimos es similar a lo que aquí sería una venta de carretera, nos sorprendieron las fotos que había en su interior, eran fotos de este lugar pero en las que los protagonistas eran osos, que en algún momento decidieron pasar por allí.

Nada más salir , vemos unos coches parados en el arcén y sus propietarios fuera mirando hacia las montañas cercanas, por lo que nuestra curiosidad nos obliga a detenernos, cuando les preguntamos nos indican que está observando un oso negro a unos 500 m, amablemente nos prestan sus prismáticos, y efectivamente observamos como un gran oso negro está sentado comiendo frutos silvestres. Tras observar un rato, tan bello espectáculo y despedirnos de estos amables amigos, seguimos nuestra marcha. No tardamos mucho en llegar a un paraje natural espectacular, si bien por el que veníamos también era bien bonito, el " Denali National Park" que así se denomina este lugar, presidido por el "Monte Mckinley" el pico más alto de Norte América con sus 6236 m es un lugar que bien merece una visita más prolongada, que dejamos para otra ocasión.

Casi sin darnos cuenta llegamos a nuestra meta, ANCHORAGE, ese punto minúsculo que en los días en los que preparaba este viaje veía tan lejano y pequeño, resulta ser con sus algo más de 300.000 habitantes, la ciudad más poblada de Alaska, si bien no es una belleza de ciudad, está situada en un enclave estratégico en lo que a belleza natural se refiere.

José, aunque se muestra feliz por haber llegado a la meta, siente una amargura interna ya que ese no era el final esperado y se emplaza así mismo a venir el próximo año a recorrer los km que no pudo hacer arriba de su moto, pero a pesar de ese pequeño inconveniente, nos sentimos felices de haber conquistado nuestros sueños.

Ahora lo que nos queda es ponernos en función de regresar nosotros y nuestras motos a España, por fin a casa. Esta última no será una tarea fácil, mejor dicho, Barata. A pesar de tener mucho camino recorrido, gracias a la información que me envió Pedro ( Que llegó en Junio), el lunes 6/09 resultó ser festivo aquí, por lo que nada pudimos hacer y el 7/09 la empresa que le hizo el servicio a Pedro estaba cerrada, con un mensaje en su contestador que decía que estaban de vacaciones. Nos recorremos todas las empresas habidas y por haber (que no son pocas) y la mayoría no hace este trabajo y la que lo hace nos da precio por encima de los 5000$ y otras que dicen hacerlo nos envían a la primera, por otro lado José María (la persona que envió mi moto desde España) está trabajando en el tema, pero no consigue mejores resultados y la agente que le hizo el envío a José tampoco. Decidimos pasarnos nuevamente por la nave de la empresa recomendada, por si suena la flauta y sonó, estaban ahí. Pero el precio que nos dan es exagerado por lo que nos emplazamos al día siguiente para ver si han conseguido mejor precio. Si bien esta empresa es especialista en el envío de motos, el tramo que de verdad dominan es el de Anchorage a Seattle, que es el que hacen todos los Gringos que llegan hasta aquí, europeos, venimos menos. Al día siguiente no sin haber quemado los últimos cartuchos buscando otra empresa, pero sin resultados, llegamos a la cita acordada y yo tengo claro desde antes de entrar por la puerta que mi moto la envían ellos, no quiero perder ni un día más aquí, cada día que pasa te cuesta pasta que hay que sumar al envío, por lo que efectivamente llegamos a un acuerdo y llevo mi moto allá y esa misma noche estoy volando de regreso a casa.

PD: Colgaré los datos de esta empresa, tan pronto mi moto se encuentre aquí en España, con los comentarios que correspondan en función del servicio que finalmente realicen, si bien tengo buenas referencias por parte de Pedro, ya os diré precios etc

3/09/2010 Fairbanks - Deadhorse/Deadhorse - Fairbanks 1608 Km

A las 6:00 Am me encuentro en el rent a car, preparado para comer km. Los primeros 90 km son de asfalto y sigo circulando por los mismos bosques en los que los colores del otoño van tomando posesión del paisaje. Los lagos y ríos siguen apareciendo por donde quiera y el día está despejado, en cuanto al tráfico sí noto que pasa muchos desde que me cruzo con un vehículo hasta el siguiente. Poco a poco voy dejando atrás km y llego al Circulo Polar Ártico, luego de hacer la foto de rigor, cruzo esa linea imaginaria y continuo el camino. El paisaje empieza a cambiar, los bosques dejan paso a un paisaje de vistas abiertas donde no hay un árbol, en apariencia se podría pensar que no hay vida, todo lo contrario, la Tundra, que así se llama, tiene un manto de vegetación muy espeso de unos 50cm de altura y aunque no se aprecia hay ríos y vaguadas, que dan cobijo a infinidad de especies animales.

De repente en un tramo asfaltado lo que yo pensaba era un conejo en la carretera, resultó ser una cría del pariente de nuestro lince ibérico, frené para evitar el atropello, cosa que conseguí, mientras el "gatito" asustado se escondía entre los matorrales por lo que me fue imposible, fotografiar, pero lo tengo grabado en mi memoria.

Todo el camino junto a la pista, hay una inmensa tubería que transporta el petróleo del Ártico al Pacífico. Casi sin darme cuenta llego a Coldfoot, ese punto intermedio en el camino en el que poner gasolina y matar en hambre, es mediodía y me siento contrariado por no haber venido en mi moto, e incluso me llego a plantear el volver a buscarla y dejar el coche, ya que hasta ahora aparte de desierta, esta ruta no tiene ninguna dificultad.

Hacía pocos minutos que había salido de repostar y la ruta se ha convertido en una carretera nueva magnífica, cuando al fondo un un funcionario de carreteras saca su cartel de Stop, hay obra y el tenso operario me indica, que he de esperar 40 minutos para poder pasar, no me queda otra que esperar así que aprovecho y me hago un bocadillo y como. En esos 40 minutos que estuve esperando, tan solo otro vehículo llegó. Con el estómago lleno las cosas se ven mejor, por lo que pude identificar lo que parecían dos piedras eran para mi alegría eran dos Muskox, (una especie de búfalo de pelo largo)me acerqué y les interrumpí su descanso, faltaban 120km para llegar a Deadhorse y ahora era un grupo de caribú que descansa a lo lejos.

Cuando faltan 80km para llegar veo en el cielo esa nube gris que según me habían comentado se encuentra posada estática sobre la zona.

Deadhorse no es otra cosa que una pequeña "cosa... ciudad" que da servicio a Prudhoe Bay que así se llama la explotación petrolera, motivo de que aquí se encuentren miles de personas "viviendo" solo hay que echar un vistazo a la maquinaria que aquí hay. Acabo de llegar y ya me quiero ir...qué lugar más inhóspito, no sé cuanto cobraran los pobres que malviven ahí, pero eso no está pagado, eso es una condena.

Me hospedo en un lugar llamado Artic Cariboú Inn (no hay más) unos barracones prefabricados donde paso la noche. A las 8:00 am nos ponen un vídeo de publicidad de la petrolera Bp, que es la dueña de aquello, donde nos venden lo buenos que son y lo que cuidan el medio ambiente etc...luego nos montamos en el autobús que nos lleva hasta a Prudhoe Bay, nos hacen un pequeño recorrido por las instalaciones y llegamos con un frío que pela, a darnos el bañito al Ártico....del grupo de 21 que íbamos, solo cuatro nos mojamos los pies, no puedo entender para qué había ido el resto allí, ya que repito que es un lugar para no ir.

Son las 11:00 am y le comunico a José que me espere para cenar, que voy para allá, con lo que sin perder un segundo me pongo en marcha. Esperaba ver el sol al salir de la zona de la nube permanente, pero no fue así, al contrario además de nublado llovía y en algunos tramos de forma muy copiosa.

Reposté nuevamente en Coldfoot, y rápido continué camino, hoy si estaba contento de la decisión de haber alquilado el coche, la ruta con agua se pone muy fea y peligrosa y es necesario llevar ruedas de tacos, pero aun así, muy resbaladiza.

No paré, en todo el día y a las 20:30 pm me reencuentro con José en el hotel acordado, salimos a cenar algo y conocimos a unos mexicanos con los que nos reímos mucho hasta la madrugada.

31/08/2010 Kluane (Yukon - Canadá) - Fairbanks (Alaska - Usa) 812 Km

Despertar frente a los picos nevados de Kluane fue todo un espectáculo, que hacía presagiar un día memorable. A los pocos minutos de iniciar la marcha, me encuentro con el Lago Kluane (precioso) la ruta lo rodea casi al completo y es un placer para los sentidos comenzar el día de esa manera.

Cuando pensaba que me iba de Canadá sin el placer de encontrarme con mi oso, ahí estaba, unos 50 km antes de llegar a la frontera, veo al fondo en la carretera un bulto negro que no distingo que es, estoy a unos doscientos metros y veo claramente de qué se trata, "mi oso" está parado mirando fijamente el objeto que se le aproxima, yo aminoro la marcha y me pego a la derecha buscando poder dar la vuelta rápida en caso de que venga hacia mí, no es muy grande y pienso que es un joven Grizzly, por lo que extremo la precaución ante la posibilidad de que la madre esté cerca, cuando estoy a unos 30 m de el sale corriendo y cruza la carretera a una velocidad endiablada. No era un Grizzly era un oso negro adulto y ese no es peligroso, pero ha sido un placer conocerle.

Las emociones se suceden en el día de hoy...Alaska ya estoy aquí, lo veía tan lejos desde Montevideo...Luego de disfrutar un rato junto al cartel y hacer las fotos de rigor (bandera del Málaga y camiseta de Komandoamimoto) dos promesas cumplidas, la primera con Cristóbal y la segunda con David. Hago los trámites fronterizos pertinentes en un abrir y cerrar de ojos y de nuevo me encuentro en Usa. La entrada no es la mejor ya que está lloviendo y los primeros diez km son de tierra bien apisonada que la hace especialmente resbaladiza, sobre todo teniendo en cuenta que mi neumático trasero está liso por completo. No cambia nada, sigo viendo lagos y ríos y más lagos y más ríos, disfrutando con estos lindos paisajes y casi sin darme cuenta, llego a Fairbanks, donde encuentro un lugar para dormir "B&B Minnie" que es como si estuviera en casa.

Hoy por la mañana me levanté temprano para tomar decisiones respecto a qué hacer?. Primero me dirijo a solucionar el cambio de la goma trasera, en un concesionario oficial gigante, que engloba: Honda, Harley Davidson, Bmw, Polaris etc. con muy buen trato y profesionalidad, se llevan mi moto a hacerle sus cosas, y yo me quedo intentando sacar información respecto a lo de ir en moto a Deadhorse, a lo que todos en la tienda me dicen que no, que ahora con las lluvias es muy peligroso ya que el terreno se vuelve resbaladizo en extremo.

Con mi moto y su zapato nuevo, me dispongo a aplicar el plan "B" rentar una autocaravana o un coche. Tras visitar varios rent a car, en todos me dicen lo mismo, "para ir al Ártico, no rentamos carros" que como ahí no hay nada, nadie quiere alquilar ante la imposibilidad de prestar asistencia en caso de avería o accidente. Al fin me hablan de una compañía que son especialistas y tienen los carros equipados con emisoras de radio. tengo reserva para el día 3/09//2010 a las 6:00 am ya que hay un total de algo más de 800 km de carriles, por donde apenas hay tráfico y tan solo un punto intermedio Coldfoot, donde repostar, comer algo e incluso dormir, aunque yo pretendo ir en un solo día, ya os contaré...sobre mi visita al Circulo Polar Ártico mi baño en el océano del mismo nombre.

Como dice mi amiga Pilar, eso sí que es un POYAKE....

30/08/2010 Toad River (British Columbia) - Kluane (Yukon) 916 Km

Cuando tenía todo montado en la moto y vi la temperatura en el cuadro de mandos, 0,5 grados, decidí cambiar mi rutina de iniciar ruta con el estómago vacío, era mejor desayunar antes de salir y así dar tiempo para que el magnífico sol que también hoy hacía, hiciera su trabajo y derritiera el hielo producto de la escarcha, con el consiguiente peligro que puede suponer encontrar una placa del mismo en una curva. Tuve que iniciar con especial precaución, como me indicaba la alarma de mi cuadro de mandos, avisando que la temperatura exterior era de 2º, además nada más salir un lindo caribú se cruzó delante de mí para acompañarme en paralelo durante algo más de un minuto en el que aceleré para dejarlo atrás y así se pudiera detener a descansar pues temía que se reventara y me daba pena, que lo que para mí era un placer para el animal estaba suponiendo un susto de muerte.

Por suerte aun no he encontrado ningún cartel que diga "peligro osos", ya que hasta ahora veo el cartel que indica el peligro por el cruce de algún animal y acto seguido aparece el mismo. Qué pasada, no soñaba con estar junto a un bisonte a menos de dos metros y ha sido algo espectacular, luego más bisontes, más ciervos, águilas, cabras montesas, más caribú...Los paisajes para qué contaros, en tres palabras. !bonitos! !bonitos! !bonitos!.... A un lago bonito le sigue un río espectacular y después una montaña en la que los amarillos del otoño se mezclan con los verdes, rosas violetas y cuantos colores imaginemos de las distintas plantas que comparten colina, no has sacado de tu mente la imagen anterior cuando se te cruza un animal o al fondo se divisa una montaña nevada en sus cumbres, como digo un espectáculo permanente para los cinco sentidos, definitivamente. Canadá es maravilloso, es un destino para recorrerlo en autocaravana y dedicarle un buen tiempo a su naturaleza virgen y espectacular. La bicicleta también puede ser un buen medio...pero esto son palabras mayores, aunque me he encontrado hoy unos cuantos valientes en solitario en medio de ninguna parte, sufriendo a la vez que disfrutando.

Si todo sigue bien como hasta ahora mañana estaré entrando temprano en Alaska ya que me encuentro a unos 200 km de la frontera que debe ser la última de este viaje.

Mañana os cuento.

29/08/2010 Prince Georges - Toad River 1047 Km

De la F1, no digo nada. Eran las 7:00 am cuando me puse en marcha, 4º de temperatura ya es algo serio, teniendo en cuenta que hace un sol espléndido aunque hay nubes en el cielo, mi intención es hacer los maximos km por día siempre que haga buen tiempo, ya que con estas temperaturas, si además aparece la lluvia se hace muy duro y no disfrutas la carretera.

Desde que inicio el recorrido no de sorprenderme por los paisajes que me voy encontrando, lagos envueltos en la niebla de la mañana que los haceb tenebrosos a la vez que bellos, ríos de aguas transparentes y montañas repletas de vida, una maravilla.

La ruta transita por las Montañas Rocosas, las mismas que me vienen acompañando desde La Patagónia, que a lo largo del camino van tomando distintos nombres, allí Los Andes, en México La Sierra Madre y aquí Las Rocosas. Da igual donde las encuentres, esta cordillera es fuente de vida y belleza.

La carretera es una buena carretera sin posibilidad de equivocarse (la foto del GPS lo dice todo 1300 km gire a la derecha ) y el asfalto es muy bueno, en cuanto al tráfico pasas mucho tiempo sin cruzarte con nadie y has de andar con cuidado ya que las señales que avisan de cruce de animales, no son un adorno y realmente se cruzan.

Lo que yo pensaba mirando el mapa, que era un pequeño pueblo " Toad River " resulta que no es más que un pequeño restaurante con diez cabañas y un surtidor de gasolina, por suerte he preguntado, ya que el siguiente lugar donde hay algo está a más de 300 km y manejar de noche por aquí, con la alta posibilidad de atropellar un animal que hay, el frío y si tienes una avería es posible que no pase nadie hasta el siguiente día no me hace ninguna gracia.

Me parecía "indecente" preguntar si tenian internet, aquí en medio de ninguna parte, por lo que en lugar de hacer el ridículo con esa pregunta, elijo el plan "b" conecto el ordenador y espero...Increible hay y bueno.

28/08/2010 Vancouver - Prince George 787 Km

Acabé de ver el pobre décimo puesto logrado por Fernando Alonso para la parrilla de Bélgica y me puse en marcha a las 7:00 Am. El día se presentaba perfecto, un cielo completamente despejado y un sol radiante, y la temperatura prometedora 11º, lo que no imaginaba, es que esa sería la máxima que indicaría el termómetro a lo largo de toda la etapa, que el sol desaparecería en muchos momentos y que haría su aparición alguna que otra gota de lluvia, pero por suerte nada serio.

Conforme me voy alejando de la ciudad, los pueblos cada vez aparecen más lejanos unos de otros y entre estos empieza a no haber nada. Faltan demasiados km para Alaska ( 3000 desde donde escribo estas lineas) como para que tan pronto empiece a estar todo tan solitario.

La primera parte es espectacular con montañas nevadas al fondo y pinos y verde por todas partes, pero después de pasar Cache Creek las montañas aparecen peladas casi desérticas, sin embargo todo el camino voy junto a un río precioso. En un momento determinado veo varios vehículos junto a la carretera detenidos e imagino que son curiosos viendo algún oso, pero cuando paro lo que hay son pescadores, sí estan pescando salmones con la facilidad que se pesca en una pecera, ved el vídeo es increíble.

Te llega a cansar la cantidad de lagos y ríos con los que te vas encontrando por el camino y la soledad que hay entre una localidad y otra, además estos pueblos parecen pueblos fantasmas, no me los quiero imaginar en un par de meses cuando el frío y la nieve hagan acto de presencia en serio.

A las 18:00 pm llego a la localidad de Prince George y más de lo mismo, me desplazo al centro para ver si tiene algo más de vida pero nada, por lo que me vuelvo a la entrada del mismo junto a la carretera que hay más movimiento y ahí encuentro un motel que se acomoda a mis necesidades.

Me hubiera gustado seguir un rato más pero la localidad más cercana está a un par de horas, he preguntado y como me temía en medio no hay nada por lo que he preferido quedarme en la seguridad de Prince.

27/08/2010 Vancouver (Canadá)

Me levanto a las 5:30 am para así aprovechar y hacer algo en horario compatible con España antes de que me recojan para ir a ver las ballenas, pero a las 7:00 am me comunican que no hay excursión, se supone por el mal estado del mar, yo que soy mal pensado creo que el problema es la falta de turistas para ese día, ya que aunque es verdad que estaba nublado, no se movía una hoja. Así que aproveché para poner el blog al día y luego me fui a conocer un poquito más de esta ciudad. Comencé por el barrio chino (visto uno visto todos), aunque en este visité un jardín chino que para mí era algo nuevo y la verdad que es precioso. Luego mientras paseaba por la calle Hastings, en la misma zona, descubrí que también esta ciudad tiene sus miserias, miles de almas en pena deambulan por la zona poseídas por este mal de las sociedades modernas, que es la droga, esta adicción no entiende de razas ni clases sociales y en pocas ciudades he tenido la oportunidad de encontrarme tanto y tan visible.

Pasé el día entero caminando por las calles del Downtown por lo que al final del día hasta me dolían las piernas de caminar (la falta de costumbre) cena ligera en un japo....y a los corrales.

Ayer amaneció lloviendo por lo que en un principio me chafó el plan de alquilar una bici aunque a eso de las 14:00 pm el cielo se abrió y me permitió recorrer en moto, ese magnífico y envidiable Parque Stanley , un pulmón de más de 400 hectáreas donde viven los cedros rojos más altos de América rodeado por el mar y diseñado para caminar y disfrutarlo.

A eso de las 19:00 pm me dirigí a "La Bodega" en el 1277 Howe ST, un rinconcito de España a 14.000 km donde José y Paco junto con Pablo el hijo de este último, hacen patria desde hace más de 40 años, disfruté como un enano viendo a los canadienses comer las cosas de nosotros. lugares como este en el que en el mundo hay cientos, hacen cada día una labor de presentación de nuestra cultura y despertar el interés por nuestro país, que pienso, deberían tener algún apoyo por las consejerías de turismo españolas.

He de decir que me ha gustado mucho esta ciudad, que seguramente se ha de vivir muy bien, pero a mí una ciudad donde hay (que yo haya visto) al menos tres tiendas que solo venden paraguas....como que no. No sé si los que determinan las mejores ciudades del mundo para vivir, son los mismos que ponen las banderas azules en España, pero me da que si no son los mismos...al menos se conocen, si tengo que elegir.

Como tengo que elegir, me quedo con mi Málaga.

La ciudad de Vancouver bien merece una parada más larga, pero hay que seguir viaje.